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Topic: RUMORE mentre riparto in sterzata GIUNTI DA sostituire? (Letto 14616 volte) Topic precedente - Topic seguente
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Re:RUMORE mentre riparto in sterzata GIUNTI DA sostituire?

Risposta n. 30 –
Zeus... il gommaio è vitale....

Re:RUMORE mentre riparto in sterzata GIUNTI DA sostituire?

Risposta n. 31 –
Citazione da: MasterPc –

Zeus... il gommaio è vitale....


Lo supponevo...grazie...ah alla fine stò aspettando il volano, cavolo il venditore non me lo ha spedito nella settimana che ero a NY, e mi dava come date di consegna proprio quella settimana al massimo...invece è stato consegnato una settimana dopo cavolo...me lo facci portare a cas adal mio amico quando torna in italia per le vacanze di natale...tano ormai manca solo un mesetto....

Re:RUMORE mentre riparto in sterzata GIUNTI DA sostituire?

Risposta n. 32 –
Prima di fare convergenza/cambio gomme e cambio del giunto il volante e la macchina stessa vibravano abbastanza già sugli 80...fatto tutti i lavori...e la macchina continua a vibrare parecchiotto già a 80 :(
Consigliate di riportarla per fare ricontrollare equilibratura e convergenza o potrebbe esserci altro? ancora...

p.s. paradossalmente a 140/150 la macchina vibra meno che a 80km/h  (wall!)

Re:RUMORE mentre riparto in sterzata GIUNTI DA sostituire?

Risposta n. 33 –
si... probabilmente, anzi sicuramente c'è da aggiustarla.
a 150 vibra meno perchè entra in risonanza... ma non è cmq buona cosa.

Re:RUMORE mentre riparto in sterzata GIUNTI DA sostituire?

Risposta n. 34 –
Yepppp, risolto, erano equilibrate male, ora pare vada bene, fuori però c'è diluvio e grandine che non è possibile, non è il caso che provi a velocità superiori a 40/50 o.o

Re:RUMORE mentre riparto in sterzata GIUNTI DA sostituire?

Risposta n. 35 –
Ottimo...devo andare anche io a far vedere come sono messo...

Re:RUMORE mentre riparto in sterzata GIUNTI DA sostituire?

Risposta n. 36 –
Aggiorno:
andato in una catena, la FIRSTSTOP...devo dire che mi sembrano molto seri...cmq rifatta bilanciatura e convergenza...purtroppo presumo che a causa dell'incidente con la neve di qualche anno fà, ho la campanatura del lato guidatore un pò sballata di quasi 1 grado, e a detta da loro non è regolabile e l'unica sarebbe trovare i pezzi sballati e sostituirli...cmq ora l'auto regolata così mi sembra tutta un'altra cosa...ora nn mi tira destra...
spesa totale 60€

Re:RUMORE mentre riparto in sterzata GIUNTI DA sostituire?

Risposta n. 37 –
avevi anche un consumo irregolare delle gomme?

Re:RUMORE mentre riparto in sterzata GIUNTI DA sostituire?

Risposta n. 38 –
Le mie lo erano in maniera mostruosa...

Re:RUMORE mentre riparto in sterzata GIUNTI DA sostituire?

Risposta n. 39 –
Sì, si è consumata parecchio la spalla esterna dell'anteriore destra...mi hanno stampato anche i valori di prima e dopo...magari li posterò se avrò tempo...

tra un pò mi attrezzerò per cambiare il volano e frizione io...vi chiederò consigli sulla chiave dinamometrica...intanto ho già addocchiato la beta 606/10x ...se ricordo bene...20-100Nm ...devo anche rifare la guarnizione della testa dell auno di mia mamma...

Re:RUMORE mentre riparto in sterzata GIUNTI DA sostituire?

Risposta n. 40 –
Zeus... stai diventando un vero e proprio meccanico, non posso che farti i miei complimenti!

PS: uno dei modi per rifare la campanatura potrebbe essere di mettere le aste su uniball ma durano poco, oppure forare i perni (non ricordo di preciso ma prendila come spunto), filettarli e usare un'asta con doppi bulloni in modo da poterli registrare e bloccare come si fa nelle auto normali.
Mi ricordo, non so se nel vecchio forum shark oramai scomparso o nel vecchio (addirittura il primo) forum TDT che qualcuno l'aveva fatto... forse addirittura su un topic di elaborare ma parlo del 2003-2004, non proprio ieri!

Re:RUMORE mentre riparto in sterzata GIUNTI DA sostituire?

Risposta n. 41 –
Grazie Marco...diciamo che faccio quello che posso per "divertirmi" e ottimizzare le spese...ehehe...cmq c'è sempre da studiare e informarsi molto prima di "operare"...peccato che si abbia  sempre poco tempo per fare qualsiasi cosa...

Che bella cosa che mi hai detto...cercherò info a proposito...in pratica si fa un up-grade alla macchina per regolare anche la campanatura?

Re:RUMORE mentre riparto in sterzata GIUNTI DA sostituire?

Risposta n. 42 –
Ciao ragazzi....ogni tanto mi rifaccio vivo...ehehehe...e in genere è perchè ha bisogno di VOI!!!
Alllora...secondo voi è complicatissimo cambiare il cuscinetto del mozzo anteriore?
Mi sono documentato un pò...e a quanto pare servirebbero estrattore e altri strumenti adatti per l'inserimento del cuscinetto...
Avete qualche esperienza a riguardo?

Ah nel frattempo ho comprato chiave dinamometrica, centratore frizione...e set di chiavi nuovi...ma non ho ancora avuto tempo di cambiarla...anche perchè devo far arrivare i dadi nuovi del volano...
Però questo inverno ho praticamente rifatto il motore alla uno di mia mamma...rettificato la testata ecc ecc...ora va ke è una scheggia...grandissima soddisfazione!!!

Re:RUMORE mentre riparto in sterzata GIUNTI DA sostituire?

Risposta n. 43 –
Credo che ci sia una guida su come cambiare i dischi freno e c'era pure qualcosa su questo argomento...
http://xoomer.virgilio.it/bigmasterpc/CoupeHyundai/Fai-Da-Te/PasticcheAnteriori/Coupe%20Hyundai%20-%20Pasticche%20e%20dischi%20anteriori%20-%20Gen09.pdf

Prova a vedere se ti è d'aiuto... non credo ma almeno... sai che il mazzuolo serve!

Per il resto come va? la vogliamo vedere questa nuova auto che ritorna come la fenice!!!!

Re:RUMORE mentre riparto in sterzata GIUNTI DA sostituire?

Risposta n. 44 –
Ciao Marco, si sono andato già a dare un'occhiata alla tua guida...ottima come sempre, solo che per il cuscinetto è un'altra questione...bisogna tirare giù il mozzo, tirare via il cuscinetto vecchio....e fin quà niente di che....ma è nell'inserimento di quello nuovo il problema...va inserito senza fargli prendere troppo stress...e fare pressione per inserirlo in maniera omogenea e costante...altrimenti biglie da tutte le parti...è quà che chiedevo aiuto...nel senso sapere se qualcuno l'ha sostituito con metodi "alternativi"...

Ah poi lunedì prossimo al 90% porto a rettificare i dischi dei freni....circa 10€ cadauno!