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Topic: Cambio liquido refrigerante: procedura corretta e tipologia antigelo (Letto 8556 volte) Topic precedente - Topic seguente
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Re:Cambio liquido refrigerante: procedura corretta e tipologia antigelo

Risposta n. 15 –
Citazione da: Haseo82 –
Dipende dal tipo di antigelo. Quello rosso dura 4 anni e di solito si cambia quando inizia a diventare scuro.
Il tappo del radiatore va svitato se devi mettere il liquido quando lo svuoti, altrimenti fa tutto da solo direttamente dalla vaschetta.
io metto quello verde, al glicole etilenico, quando ho preso la macchina in concessionaria questo c'era. Io oltre al tappo stacco il tubo inferiore del radiatore. Certo quando il liquido diventa scuro ormai e da buttare.
 

Re:Cambio liquido refrigerante: procedura corretta e tipologia antigelo

Risposta n. 16 –
Sempre usato questo.

Re:Cambio liquido refrigerante: procedura corretta e tipologia antigelo

Risposta n. 17 –
Cmq che io sappia il liquido rosso è indicato per quei motori che hanno il monoblocco in alluminio, dico questo perché lavorando su alcune auto più recenti delka mia ho notato che wolksvagen, audi, fiat, skoda, dayatsu, Toyota, ecc montano il liquido rosso. Mi sbaglio Ivan?

Re:Cambio liquido refrigerante: procedura corretta e tipologia antigelo

Risposta n. 18 –
Quello giallo è per il monoblocco in alluminio, quello rosso è per le auto dal 2000 in poi di età.

Re:Cambio liquido refrigerante: procedura corretta e tipologia antigelo

Risposta n. 19 –
Ma la nostra che ha il monoblocco in ghisa e solo la testa in alluminio?!?

Re:Cambio liquido refrigerante: procedura corretta e tipologia antigelo

Risposta n. 21 –
@turbosimon
Aggiungo solo una cosa. Per il tipo di vaschetta recupero che ha il Coupe, il livello in vaschetta va controllato col motore a temperatura di esercizio.
A freddo sempre al minimo, se non sotto, lo vedi.
Devi controllarlo a caldo, alla temperatura di esercizio, 90 gradi.
Insomma quando la macchina è scaldata bene.

Re:Cambio liquido refrigerante: procedura corretta e tipologia antigelo

Risposta n. 22 –
Citazione da: reflexpoint –
@turbosimon
Aggiungo solo una cosa. Per il tipo di vaschetta recupero che ha il Coupe, il livello in vaschetta va controllato col motore a temperatura di esercizio.
A freddo sempre al minimo, se non sotto, lo vedi.
Devi controllarlo a caldo, alla temperatura di esercizio, 90 gradi.
Insomma quando la macchina è scaldata bene.

Re:Cambio liquido refrigerante: procedura corretta e tipologia antigelo

Risposta n. 23 –
Citazione da: reflexpoint –
@turbosimon
Aggiungo solo una cosa. Per il tipo di vaschetta recupero che ha il Coupe, il livello in vaschetta va controllato col motore a temperatura di esercizio.
A freddo sempre al minimo, se non sotto, lo vedi.
Devi controllarlo a caldo, alla temperatura di esercizio, 90 gradi.
Insomma quando la macchina è scaldata bene.
Ciao ho montato un nuovo radiatore con tubo superiore e tubo a 90 non sono riuscito a reperire quello inferiore ovvero del termostato!!!!!Ho anche pulito la vaschetta ed ho notato delle crepe nella parte inferiore ma non vedo perdite...Siccome quanto prima volevo sostituire la vaschetta e le nostre sono fuori stock ho ordinato una vaschetta per Hyundai accent 1600 a 12 euro compreso spedizione!!!!Voi che dite si può adattare?????

Re:Cambio liquido refrigerante: procedura corretta e tipologia antigelo

Risposta n. 24 –
Ci sono alte probabilità che tu possa farlo.
In quel periodo i motori erano tutti uguali ;)