Ragazzi, devo cambiare le pastiglie dei freni anteriori...e già che ci sono dopo 145.000km cambierei anche i dischi, che dite? COnsigli? Costi? Dove li compro?
Se ti accontenti di ricambi normali, da qualunque ricambista serio, se vuoi dischi Tarox, Brembo ecc.ecc. devi cercare un pò di più, ma comuque è materiale facile da reperire.
attento ai dischi per pista, da freddi non frenano bene
un mio amico mi procura dei brembo con pastiglie a 240€....però su ebai trovo sempre dei brembo a 133€....e pastiglie a 40€....
volevo mettere su quelli baffati, ma a parte il costo..mi hanno detto che se ti fermano possono romperti le scatole...
tra la'ltro come faccio a capire che sono effettivamente arrivati? diciamo che al tatto sono leggermente ondulati...e hanno un bordo di circa 2mm rispetto al piano di appoggio del disco con la pastiglia...si potrebbero anche retificare?
non mi sono mai cimentato nel montaggio dei dischi, è difficile?
quasi quasi colore anche le pinze...che vernice devo prendere? quella per la alte temperature? ...io quasi quasi le coloro di nero...o oro...argento? ...rosso o giallo troppo classico.
Sul mio sito e nella sezione "come si fa" c'è il tutorial di come fare!.
quasi, quasi? sicuramente lo devi fare ;) Visto che hai cambiato anche i cerchi ti conviene farlo, il colore devi deciderlo tu, deve piacere a te. Su una macchina grigia io vedo bene le pinze rosse, poi i gusti non sono tutti uguali
ragazzi ma è legale montare i dischi baffati o forati? dei miei amici dicono che è illegale....
avete qlke link di qlke negozio per risparmiare un pochino?
Zeus io faccio il solito rompi bolle..... ma è il mio compito!! (martello)
LE FOTO DELLA TUA MACCHINAAAAAAAAAAAAA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! (knu)
X discorso legali o meno,sinceramete se ti fermano di sera nn stanno a vederti i dischi dei freni,al max la misura dei cerchi ke hai comunque a libretto e quindi stop!!
zeus io avevo i tarox baffati e forati con le pastiglie.. diciamo che frenano discretamente anche a caldo.. ma si ovalizzano e ti trema tutto... padati 380 euro tutto.. montati da me.. io adesso che li devo cambiare vado sulla brembo.
sopratutto se scaldati bene. Gli unici problemi forse da freddi
personalmente non ho mai avuto il problema di qualcuno a cui son stati contestati i dischi freno, probabilmente possono essere considerati come modifiche alle caratteristiche tecniche date dal costruttore e quindi non consentite (come tutte del resto).
http://cgi.ebay.co.uk/Hyundai-Coupe-GROOVED-BRAKE-DISCS-Front-Rear-02-Pads-/300271534226?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item45e9940092 (http://cgi.ebay.co.uk/Hyundai-Coupe-GROOVED-BRAKE-DISCS-Front-Rear-02-Pads-/300271534226?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item45e9940092)
ragazzi secondo voi montano sulla turbulence '01 visto che ha i fori sfalsati ?
Anch'io dovrò sostituire i cerchi, appena sistemato il
problema alla frizione.
I dischi dei freni con fori o fresature hanno poco senso
perchè portano al consumo prematuro delle pastiglie.
Inoltre per questo motivo sporcano molto di più i cerchi.
molto probabilmente no, i dischi della versione pre tuscani sono per ruote con 5 fori mentre la tua ha 4 fori.
Non rischierei....
Per traxter: va fatta una scelta al di là della bellezza, ovvero vuoi avere una sicurezza di frenata oppure accontentarti della mediocrità dell'originale?
I dischi baffati tipo quelli brembo o similari permettono non solo una frenata maggiore dipendente anche dal maggior diametro a volte ma soprattutto da una dissipazione del calore sul disco maggiore oltre che un "aggrappo" più tenace.
Questo ti da dei vantaggi soprattutto nelle lunghe frenate, rilascio e rifrenata.
Infatti là dove i dischi originali (e già sono ventilati cosa che nel passato non tutte le auto li avevano) scalderebbero molto (basta una buona discesa di montagna) questi continuano a frenare senza esitazione dando una sicurezza in più.
Se poi ti sporcano di più il cerchio... se li comprassi sceglierei lo sporco prima di rischiare di accartocciare il frontale.
Io abito in una zona tranquilla... i miei viaggi sono mediamente di 10km al massimo (casa-lavoro) e tutti in pianura... sarebbero eccessivi, ma se abitassi in zone meno pianeggianti avrei fatto questa valutazione con serietà.
C'era un'altra cosa che m'è venuta in mente
contro i dischi fresati e forati... ora però è
tardi e non mi sovviene.
AH Sì! Discorso sassi... se succede che un
sasso si blocca in un foro del disco...
provate a immaginare cosa succede alle
pastiglie o alle ganasce (e annessi tubi...).
Riguardo ai miei, ora quello anteriore sinistro
mi presenta una zona ben definita che sembra
corrosa oltre che arrugginita.
Come mai soltanto in un settore? Stranissimo.
È sicuramente la causa del rumore periodico che
mi fa in frenata... cioè un rumore che si ripete ad
ogni giro del disco, un suono di sfregamento molto
più accentuato rispetto a qualche mese fa.
Trax... solo se ce lo metti fai dei danni, è praticamente impossibile che un sasso si infili nei fori del disco mentre questo ruota all'interno dei cerchi, oltretutto i sassi vengono proiettati al massimo sul parafango e rimbalzano e mentre il disco a decine di rotazioni al secondo non risulta semplice che un sasso si incastri.
Se lo facesse si frantumerebbe perchè sasso contro acciaio e ferro perde sasso.
Per il rumore... credo che i tuoi dischi siano ovalizzati...
MMMM... già-già-giaggiolo...
Se non mi spellano per la storia della frizione,
faccio cambiare l'olio del circuito frenante e
chiedo pure per i dischi...
Bravo, in caso fai sapere che proposte ti fanno! Ero interessato anch'io a dischi da corsa, poi ho visto i brembo alla modica cifra di 2800€ e ho cambiato idea (idiot)
io di recente ho cambiato tutto l'impianto frenante ant. sulla cely, dischi maggiorati forati e baffati, pinze, tubi in treccia e pastiglie Ferodo. E' vero, le pastiglie si consumano di più, i cerchi si sporcano di più ma quando è ora di frenare io freno... Mi è già successo tempo fa dopo un utilizzo intenso in montagna di rimanere senza freni, e non è una bella sensazione.
Secondo me se uno cambia solo i dischi non può pretendere che con i nuovi dischi e pastiglie da 30€ di migliorare la frenata. Per una configurazione come la mia partono minimo minimo 600€
Posso chiedere per quali marche hai optato?
certo, ho appena aggiornato il mio topic https://www.hyundairacing.it/index.php?topic=60.msg14684#msg14684 (https://www.hyundairacing.it/index.php?topic=60.msg14684#msg14684)
Ragazzi, allora la rettifica non mi fà i dischi perkè dicono che sono armai arrivati, ora facendo un giro in rete direi che opto per prendere questi dischi http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=260635991248 (http://cgi.ebay.it/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=260635991248) ...che ne pensate?
Pensavo di prenderli forati e baffati...però un pò il costo, un pò il fatto che eviterei le solite discussioni inutili con le forze dell'ordine...direi che quelli mi sembrano un buon compromesso tra gli originali e quelli forati...
Se avete link o altro di buon dischi a meno fatemi sapere...
o questi? http://www.ebay.it/itm/23-0789-2-Dischi-Freno-METELLI-anteriori-HYUNDAI-COUPE-GK-/140656943383?pt=Ricambi_automobili&hash=item20bfcea117 (http://www.ebay.it/itm/23-0789-2-Dischi-Freno-METELLI-anteriori-HYUNDAI-COUPE-GK-/140656943383?pt=Ricambi_automobili&hash=item20bfcea117)
Tra i due forse sceglierei i primi, perché c'è poca differenza di prezzo e Brembo è un marchio che ispira fiducia. Io sulla mia cely ho montato dei dischi forati e baffati, però ho cambiato anche le pinze e ho sostituito i tubi normali con quelli in treccia. La frenata è migliorata tantissimo, ma in cambio ho sempre i cerchi sporchi. Non so se per colpa dei dischi baffati o delle pastiglie ferodo ds2500 ... o entrambe
Per ora nessun problema con le fdo e sinceramente non sapevo nemmeno che sono illegali. È più facile che mi fanno delle storie per lo scarico che per i dischi
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Sì tra i due anche io mi fiderei più a prendere i brembo..più che altro appunto per il marchio, che in teoria è sinonimo di garanzia, ma di stì tempi è anche facile che siano prodotti in cina...cmq tra i due mi sà ke andrò sui brembo...sempre ke nessuno ha qualche asso nella manica da lanciarmi...gli ho mandato una mail per sapere di preciso se sono adatti per il nostro coupè...meglio chiedere prima se li ha e se sono adatti alla macchina...
Mi ricordavo in passato un accordo del vecchio forum con una ditta che faceva freni per coupe ma mi ricordo che avevano dei dischi che tendevano ad ovalizzarsi... per cui andare su brembo direi un'ottima scelta, così fatta a naso.
Ecco il tipo mi ha risp che non ci sono per il coupé..ma ke kakkio mette in vendita allora?...uff continua la ricerca!
Oooohh.alla fine ho presi questi e amen... http://www.mister-auto.it/it/dischi-freno-anteriori/brembo-09-9574-10_v17266_g900007_a06509.9574.10.html (http://www.mister-auto.it/it/dischi-freno-anteriori/brembo-09-9574-10_v17266_g900007_a06509.9574.10.html)
sempre brembo, il tipo dei brembo baffati non mi risponde più!
Interessante, bravo zeus
Inviato dal mio HTC Sensation Z710e con Tapatalk 2
Dando un'occhiata alla mia belva, ho il sospetto che abbia le pastiglie alla frutta. Già che ci sono volevo fare un upgrade dei dischi, passando ai baffati, e mi sono "innamorato" dei Brembo MAX. Qualcuno sa se esistono per la Coupe GK? O se i nostri dischi sono compatibili con quelli di altre auto? Perché non riesco proprio a trovarli... oppure punterei a dei Tarox, ma mi servirebbe un consiglio sul modello...
(https://www.hyundairacing.it/imagecache.php?image=https%3A%2F%2Fs6.postimg.cc%2Funxlpvttt%2FKGr_Hq_J_o4_E9d_BBZBph_BP_fy_Sbe_PQ_60_12.jpg&hash=ebc181f6d0a7c77c2280f6456a7c2577" rel="cached" data-hash="ebc181f6d0a7c77c2280f6456a7c2577" data-warn="Immagine ospitata esternamente, clicca qui per vedere la foto originale" data-url="https://s6.postimg.cc/unxlpvttt/KGr_Hq_J_o4_E9d_BBZBph_BP_fy_Sbe_PQ_60_12.jpg)
C'è un venditore su ebay che vende questi dischi, purtroppo non vedo nulla per la tuscany. Prova mandarli una richiesta autoperformanceonline (http://myworld.ebay.it/autoperformanceonline/?_trksid=p4340.l2559)
Non sottovalutare la pastiglie, io ho preso de Ferodo DS2500 e sono fantastiche, certo che costano più le pastiglie che i dischi ;)
Ti consiglio anche i CTF come dischi, nel club della celica siamo in tanti ad aver acquistato da loro:
http://www.centertecnofreno.it/CATALOGO%20CTF%20WEB/index.aspx
io ho preso dischi e tubi in treccia da loro
facci sapere :ciao:
Sì sì pastiglie prendo le Ferodo, le avevo anche sulla vecchia, non avevo dubbi al riguardo quindi non le ho nemmeno nominate, non so se prendo le DS2500 o le Performance però, come vanno a freddo le tue? Anch'io avevo trovato quel negozio, ma appunto non vedevo niente per la mia... La CTF ha a catalogo solo i dischi da 257 a 4 fori, il vecchio modello, non quelli da 280 a 5 fori, ma magari scrivo anche a loro... Anche la Tarox non ha niente a catalogo per la Hyundai :(
Io mi trovo molto bene con le Ferodo Ds2500 e la frenata è buona anche a freddo. Nel club celica credo che abbiano provato tutti i modelli, DS2500, DS300, Roesch ,.. ecc ma alla fine le DS2500 sembrano le migliori per un utilizzo stradale e volendo qualche giornata in pista.
Per un utilizzo più pistaiolo le DS3000 ma bisogna scaldarle un po' ;)
Non ho fatto caso alle misure, ma chiederei lo stesso informazioni, probabilmente non è aggiornato il sito
Sì volevo orientarmi su qualcosa di sportivo ma non racing puro. Può darsi che un giorno la porti a fare una passeggiata a Franciacorta, ma sarebbe un'eccezione. Mi serve qualcosa che vada bene per l'uso quotidiano. Comunque i Tarox ci sono G88 e F2000, adesso sento per i CTF. I Brembo invece nada, peccato...
EDIT: Penso di orientarmi su questi http://www.velocitamassima.it/default.asp?cmdString=&idC=41&t9=21&t1=71&cmdSearchOK=Cerca&cmdOP=AND&cmd=searchProd&bFormSearch=1&bClosed=1&statusAfterSearch=0
Alla fine ho trovato questi, devo dire che il prezzo è davvero stracciato (sono alla coppia!), ho letto in giro e non si è lamentato praticamente nessuno, è probabile che si rivelino un cattivo acquisto, ma costano talmente poco che ho deciso di provare, al massimo torno sui TAROX e li archivio come brutta avventura... dalla loro hanno che sono verniciati contro la corrosione, peccato solo siano forati e non baffati, ma comunque non sono uno da staccata al limite, quindi non dovrei riuscire a criccarli, vi farò sapere le impressioni...
http://www.mister-auto.it/it/disco-freno-anteriore/open-parts-bdrs2069-25_v17266_g900007_a378BDRS2069.25.html
Il prezzo è ottimo, nulla da dire. Che differenza di prezzo c'è tra questi e i tarox?
––edit --
Ho visto adesso il link di sopra, 230€.. Si fanno pagare...
P. S. Ma ctf ti ha risposto?
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La CTF non li ha, comunque gli open parts sono terminati, quindi non mi resta che prendere i Tarox, che però ci sono solo anteriori, per il posteriore dovrò accontentarmi di cose normali
Per i posteriori tieni i tuoi se sono in condizioni buoni, anche con dei dischi costosi non te ne accorgerai molto delle differenze.
Peccato per i ctf perché hanno un ottimo rapporto qualità prezzo
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Ok, allora ho ordinato i tarox all'anteriore e dei Brembo lisci al posteriore, intanto sono arrivate le Ferodo, appena mi consegnano tutto vado di upgrade... spero di riuscire a mettere mano anche allo scarico intanto ::)
se ho letto bene su HCI non hai preso le DS2500, vero? a 52€ mi sembra impossibile
No le DS2500 non ci sono per la coupe, o almeno non le ho trovate... ho preso le premier, in passato si sono comportate bene...
Mi aggiungo alla discussione visto che dopo la sessione in pista mi interessa, avendo notato proprio nei freni il tallone d'achille dell'auto(oltre ad un pelino di pepatura in più al motore che non guasterebbe).
Parlavo giusto con Mattia Ferrigato a riguardo, e lui monta i CTF avanti e dietro compositi se non sbaglio, per le pasticche le ferodo le DS3000 avanti e 2500 dietro, poi logicamente tubi in treccia ed olio adeguato.
Ragazzi io ho ordinato 2 settimane fa i dischi e freni posteriori nuovi...montati settimana scorsa giusto in tempo per la pista... le ho presi quà http://www.autoparti.it/ ottimi prezzi e spedizioni velocissime dalla germania...
Sono ricambi equiparabili allo stock da quel che vedo
Come ti ci sei trovato con i dischi nuovi?
Scusate , io da "comune mortale" vorrei comprare queste:
http://www.ebay.it/itm/301178739350?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649 (http://www.ebay.it/itm/301178739350?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1423.l2649)
secondo voi vanno bene?
(https://www.hyundairacing.it/imagecache.php?image=http%3A%2F%2Fmedia.mister-auto.com%2Ftrw%2Fdisco-freno-anteriore%2F624x390%2F161df4158-1.jpg&hash=3c28796c486284d4339f16c16d1651b8" rel="cached" data-hash="3c28796c486284d4339f16c16d1651b8" data-warn="Immagine ospitata esternamente, clicca qui per vedere la foto originale" data-url="http://media.mister-auto.com/trw/disco-freno-anteriore/624x390/161df4158-1.jpg)Ciao
Ciao
Io ho apena cambiati i 4 dischi e le pastiglie e sono andato un pochino sul risparmio :P
Anteriori: TRW http://www.mister-auto.it/it/dischi-freno-anteriori/trw-df4158_g900007_a161DF4158.html (http://www.mister-auto.it/it/dischi-freno-anteriori/trw-df4158_g900007_a161DF4158.html)
Posteriori:Japanparts
Tutte le pastiglie anteriori/posteriori :Japanparts
Qualcuno di voi ha gia montato questi marchi?
Grazie
Io si....e nell'uso stradale normale non ho mai avuto nessun problema...ho provato anke pastiglie marchiate bolk e sempre tutto bene...dischi però ho i brembo normali ma nn penso diferiscano molto dai trw normali.
Facci sapere le tue impressioni poi:D
Ma dove li trovati tutti questi "marchi"? ::)
Purtroppo su gomme e freni preferisco non risparmiare
Su mister auto o autozona x esempio.
Beh radu quando comprai la hyundai mi dissero la stessa cosa molti amici...eheheh...non ti dico poi quando montai l'impianto a metano...e ora golf e leon stanno uscendo con il metano...ci piace essere precursori...ci sono lenti fatte da ditte orientali con tecnologie superiore ma solo xkè non hanno il marchio famoso passano x scadenti...e costano pure molto meno...il prezzo alto non è sempre e solo sinonimo di qualità superiore.
Ovviamente parere mio.
Garzie x la risposta Zeus
Per adesso e presto x dire qualcosa ma sicuramente vi farro sapere... ^-^
Ho appena acquistato da Agea Ricambi con sconto soci Hyundai Club Italia.
Ho speso meno di 150 euro per due set di dischi anteriori e tutte le pasticche (anteriori e posteriori).
La fattura è buona, ma li ho lasciati al lavoro... devo ancora vederli meglio e appena ho tempo gli faccio una foto.
Ciauzz :)
Sul gruppo internazionale del Tiburon consigliano questo Kit per weekend track e guida in montagna http://www.carid.com/2000-hyundai-tiburon-brakes/powerstop-1-click-brake-kit-4048346.html (http://www.carid.com/2000-hyundai-tiburon-brakes/powerstop-1-click-brake-kit-4048346.html)
Ciao
E pasatto piu di un anno e i dischi anteriori TRW e posteriori JapanParts con pastiglie freno tutte 4 JapanParts si comportano alla grande.
Pochissima usura al disco,quasi impercepibile,buona frenata,non hanno mai fischiatto,pastiglie ancora come nuove,pochissima rugine,mai avuto problemi fino adesso.
Comunque per Radu,guarda che TRW costa piu di Brembo online quindi non ho risparmiato alla fine...se prendevo brembo costavano meno.
Tutto sommato direi che questi marchi hanno passatto il test. (good) (driving)
L'importante è che ti trovi bene, indifferente dal prezzo ;)
Quelli che ho preso all'Agea Ricambi non sono male, per adesso si comportano bene, associati anche ai tubi in treccia comprati da Taurus di Torino.
Devo dire che su forti stress (li ho un pò martoriati per testarli) si sente che scaldano un pò e allungano la frenata... ma ovviamente li ho stressati parecchio.
Però sempre superiore a quella che avevo precedentemente con i dischi originali alla frutta! :)
La differenza credo che si faccia con dischi forati e baffati con pasticche di qualità in uso pistaiolo... su strada tutti sono più che ottimi :)
Mi riallaccio al discorso per chiedervi un parere...i miei dischi anteriori sono ormai alla frutta ( ovalizzati ) sarebbe ora di cambiarli....girando su internet ho trovato i Brembo max quelli baffati diciamo ad un prezzo molto basso...
Brembo max (http://www.autoparti.it/brembo/1656924)
Non capisco se il prezzo si riferisca alla coppia o al singolo ::)
La cosa che mi incuriosisce leggendo su vari forum è fanno rumore?? Non ho mai montato dischi forati o baffati qualcuno ha esperienze? Io faccio uso prettamente stradale dell'auto ma la baffatura che mi tiene sempre "attiva" la pasticca non sarebbe male...
Non ho letto tutto ma al 90% si riferisce al singolo disco. Io guardavo da ebay.uk i dischi della ebc baffati ma costano parecchio di più, dipende da che budget hai.
Come budget diciamo sotto i 150....ma non è una cosa imminente...questi verrebbero sui 130 spediti...l'unica cosa mi chiedevo come si comportano i dischi baffati in frenata su un uso prettamente stradale...a freddo fischiano? Nelle frenate prolungate come si comportano? Vibrazioni rumori ecc
se non sei tipo da pista direi che i lisci vanno più che bene se abbinati a pastiglie giuste e liquido freno ok. step successivo tubi in treccia e sei più che a posto. io avevo trovato i brembo più pastiglie anteriori e posteriori e te la cavavi con poco. ovvio che il forato/baffato fa molto più figo a vedersi e da anche prestazioni migliori ma la differenza la vedi su frenate prolungate/molto brusche dove più il disco si scalda più queste differenze dal disco liscio si fanno apprezzare ma ovviamente costano anche molto di più. il più silenzioso è ovviamente il liscio, tutto il resto fa più musica/rumore a seconda di come lo senti (canna)
la baffatura se da un lato ti garantisce sempre una pastiglia "perfetta" dall'altro ti aumenta il suo conusmo...
(quoto) le pastiglie si consumano di più e sporcano di più il cerchio (good)
Quindi uso stradale voi sconsigliate i Brembo Max ? Per la durata delle pasticche di quanti km stiamo parlando? Giusto per farmi un idea...
per la durata delle pastiglie in presenza della baffatura non ti so rispondere. ho trovato i dischi della mtec, lisci, forati, baffati, forati e baffati, con/senza trattamento...insomma tutto a scelta del cliente e con ottimi prezzi! e qui primo dubbio, ho letto che pesano sui 15 kg, non è tanto? qualcuno che l'ha gia fatto ha idea di quanto pesi un disco originale hyundai? non vorrei mettere un disco freno più bello a vedersi ma che mi inchioda l'auto sulle accelerazioni visto il peso non indifferente. se invece i pesi sono quelli potrei farci un pensierino!
Oddio mai pesato i dischi freno...però visto anche la dimensione che hanno i nostri 15 kg sembrano un po tanti.... (wall!)
Io sono andato sul risparmio stavolta, dischi e pasticche anteriori 69 euro. La prossima volta metterò quelli forati.....
Di che marca sono?
Io i cavi in metallo li ho presi, ora devo prendere i dischi. Ma pensavo di andare sul sicuro con dei Brembo
Marca tedesca, inizia con la "A" ..... Non ricordo bene il nome ma è più di un mese che li ho montati e vanno molto bene.
Ragazzi dovrei cambiare dischi e pasticche anteriori
C'è questo rivenditore tedesco ATP che prende 74.80 EUR
Che ne dite? è buono?
Allego il file con l'offerta!
Ragazzi ho una hyundai coupe gk
al momento ho portato la macchina a farei fasci pistone ma purtroppo nn conosco nessuno che lo abbia fatto
vorrei sapere se devo stare attento a qualcosa una volta fatti
Poi ho bisogno urgente per un impianto frenante come si deve ad un giusto prezzo?
Aldi, non si capisce molto. Sigh...
Devo cambiare dischi e pasticche nella mia coupe gk 2.0 16v 102 kw anno 2002
Sto puntando sulle brembo ma mi partono 300 € solo di pezzi
poi inoltre vorrei mettere pure i fili a treccia ma nn so dove trovarli
Qualche consiglio?
Ragazzi non comperate dischi freno Japanparts come ho fatto io.
Aruginiscono in una maniera assurda da un giorno all laltro e fanno un rumore che si sente dall interno con vetri chiusi affinche non si pulisce la rugine dall'o spechio del disco freno.
Meno male che davanti ho messo TRW... quelli non mi hanno mai dato problemi.
Quelli dietro non li sopporto piu, sto pensando di cambiarli a colpa della rugine che fanno....
Ragazzi beati voi che nel coupe gk avete i dischi tradizionali. ....io l'anno scorso ho dovuto smontare mozzi e cuscinetti perché monto i dischi quelli BASTARDI (schiaffo).Ho preso dei dischi marca REMSA non mi ricordo il codice cmq sono più spessi degli originali.Ancora gli originali potevano fare un altro po di km ma lo scalino che c'era mi dava fastidio.
Ragazzi ho trovato il codice REMSA 637510 su ebay li vendono io li ho presi dal ricambiata, naturalmente parliamo di coupe RD.
C'è un tutorial per le coupe tiburon per poterli montare senza grossi problemi... non ricordo chi lo ha fatto ma c'è, cercate sul forum che lo trovate.
Le turbulence sono già più semplici nel montaggio...
Ciao master non sapevo del tutorial cmq ho dovuto scoppiare i mozzi e un cuscinetto purtroppo è partito morale della favola ho dovuto cambiare pure i cuscinetti. Un vero casino....
Se non ricordo male Micky lo fece senza estrarre i mozzi e i cuscinetti ma in tanti invece lo hanno fatto.
Non trovo dove ho visto, ho paura che sia rimasto nel vecchio forum che c'era prima del 2007... son passati tanti anni e solamente qualcosa mi torna alla memoria.
In ogni caso la procedura è quella di lavorare sui mozzi e sui cuscinetti, che se acquistati di concorrenza costano il giusto, se presi in hyundai io l'ho pagato (uno solo) 60 euro!... un'enormità pazzesca visto che il ricambio originale l'ho trovato a 40 euro circa (forse meno) la coppia!
Comunque la turbulence non occorre il cuscinetto, si leva e via, un miglioramento non da poco...
Anche qui se ne parla e ha tolto mozzi e cuscinetti: https://www.hyundairacing.it/index.php?topic=2236.msg22355#msg22355
Io ho smontato i mozzi e messi al banco per comodità ho iniziato a battere con il martello di ottone e sono riuscito a sfilarne uno senza romperlo il secondo mozzo non ne voleva sapere e ho dovuto usare la pressa idraulica di conseguenza si è rotto, la coppia di cuscinetti nuovi della nipparts li ho pagati 70 euro di più dei dischi freno . purtroppo le auto giapponesi e koreane di quell'epoca hanno i dischi freno inglobati con il mozzo.....ci ho perso mezza giornata e varie imprecazioni. ...