Ciao belli...è da un po di tempo che la cinghia del servosterzo mi sta dando qualche problema...pensavo di cambiarla prima del tempo e mi è venuta in mente una cosa...visto che ci sono perché non montare anche le pulegge alleggerite?
Ma la domanda è..per la mia tiburon si trovano ancora? Pregi difetti...chi le produce? In italia si trova qualcosa?
A voi la palla (driving)
Calcolati che le nostre auto hanno passato i 20 anni, forse qualche anno fa le producevano oggi non saprei è già tanto che si trovano i ricambi normali cmq
@MasterPc lo dovrebbe sapere.
Ogni volta è una guerra >:( sennò le faccio fare artigianali >:D (nopic)
Ne comprai una per il mio gk che cmq credo era per un altro coupé (precedente) perché il foro era maggiore. Forse andava su quelle precedenti alla mia. Sono riuscito a risolvere grazie alla rettifica che mi ha creato una boccola in alluminio.
Però in rete ci sono dei kit con tutte le pulegge ( pompa acqua, servosterzo,alternatore).
L'unico shop che ho trovato è su shark racing
http://sharkracing.com/beta-engine-lightweight-crank-pulley/
Ed è incredibilmente economico!
Ci sono anche quelle OBX , ma la posta costa quasi come le puleggie in kit OBX su ebay :
https://www.ebay.it/itm/OBX-Power-Pulley-Fit-For-97-01-Hyundai-Tiburon-2-L-4-cyl-Blue/172533496089?hash=item282bcc3919:g:gEkAAMXQCtlROyHo:rk:2:pf:0
Quando le misi io la trovai usata da un ragazzo di milano che aveva venduto l'auto... però mi disse questo: le due pulegge fanno... ma la differenza è minima, mentre quella principale è quella che rende di più.
La differenza si sente comunque nei bassi regimi dove i servizi prendono magari 8cv (es: quando accendi il condizionatore) e tu stai erogando forse 30cv... in quel caso fai assorbire non 8cv ma 4... allora senti la differenza, soprattutto uccide meno l'auto d'estate e i fari non abbassano vistosamente la luce quando accendi il condizionatore (per chi ha le alogene ovviamente).
Di fatto da sola non porta vantaggi grandissimi, in un contesto più ampio migliora l'erogazione.
ES: se si monta questa e si migliora 1-2% l'erogazione, si mettono cavi buoni e si migliora 1-2% l'erogazione, si usano candele buone e si migliora 1-2 % l'erogazione, si usa un pannellare al posto di quello di carta e si migliora 1-2% l'erogazione, si mette un canale aria fatto bene e sono altri 1-2% di erogazione migliorata... alla fine siamo ad un 5-10% di miglioramento globale, che magari sono quei 5-8cv recuperati.
Attenzione... sempre riferito ad un'auto stock che di fatto non ha i cv dichiarati.
Le nostre coupè hanno mediamente 10-15cv in meno rispetto a quelli a libretto... purtroppo.
Io posso certificarvi che la mia con tutte le modifiche (prima della mappatura) rullava su banco certificato 108-112 cv (pensate quando era completamente stock che pareva un "POLMONE" (wall!) )
Infatti sto cercando di migliorare...un passettino alla volta....domanda...ma in Italia non si trova niente? Qualcuna usata magari
Sono belle esteticamente, sicuramente nell'insieme qualche cv lo fanno recuperare però se vuoi fare camminare la Car devi mettere mano al motore c'è poco da fare. (wall!)
Secondo me bisogna guardare tutto l'insieme... per ottenere un buon risultato non puoi far respirare tanto l'auto senza farla scaricare, non puoi buttar dentro benzina senza qualcosa che la bruci bene, ecc...
Se fai un lavoro, ma non curi l'intorno non ottieni mai il massimo.
E' come andare in palestra ma mangiare al mcdonald tutti i giorni....
E' la somma dei particolari che permette di ottenere un risultato finale ottimo.
Se utilizzi materiali intorno di buona qualità in posizioni strategiche e metti poi mano al motore ottieni ancora più prestazioni.
Ma se vuoi farla correre veramente... devi anche alleggerirla, cosa non semplice da fare nelle nostre coupe, ma non impossibile... ma occorre arrivare a compromessi... :(
Una frase celebre
"Se aggiungi cavalli, vai più forte sul dritto. Se aggiungi leggerezza, vai più forte ovunque." (Colin Chapman).
(Cit: fondatore di Lotus)
Intanto lavorare nell'intorno (e soprattutto nell'economico) è un inizio.
mettere mano al motore costa tanto.
Lo so il coupe è pesante. ...però sapendoci mettere le mani diventa un'altra macchina non c'è bisogno di spendere chissà quali cifre bisogna fare i lavori in base a quello che si vuole.La mia purtroppo da originale non rispecchiava le mie aspettative era lenta per il tipo di macchina mi sono seduto con il mecca mi ha consigliato dove intervenire mantenendo sempre l'affidabilità che contraddistingue le hyundai (mai avuti problemi qualche cavolata da materiali di consumo)e ora la car cammina si può definire "sportiva".
Cercasi meccanici d'altri tempi... quelli che sanno dove mettere le mani e a prezzi umani...
(specie in via d'estinzione (wall!) )
Per ora la mia coupè gia va meglio....aspirazione e scarico fatti...e già è più divertente rispetto a prima...ora sto pensando di alleggerirla...il volano ancora no..in quanto la frizione l ho cambiata da poco...ma le pulegge sarebbe una bella cosina da fare...ma quindi solo all'estero si trovano? Un altra cosa, mi pare di capire che il diametro sia inferiore alle originali...ma poi con la cinghia ci troviamo come misura? O occorre una cinghia più corta?
Cinghia più corta.
Per i modelli pre 2001 si dovrebbero usare questi codici:
N°1 - 13x650
N°1 - 4PK885
Se ne parlava qui:
https://www.hyundairacing.it/index.php?topic=2956
Buongiorno e scusate se mi inserisco in questo topic,
ma pulegge per il 1.6 tuscani? Quelle su sharkracing mi pare siano per 1.6 turbo e non-turbo ma da um certo anno in poi.
Sennò per modelli precedenti.
Per 2003-2005 mi pare di no.
Qualcuno ha info a riguardo?
Sono per le versioni RD o 2000cc, la versione 1.6 è una versione rara e non è previsto, salvo come ha fatto
@Haseo82
Ma un qualche link? io le trovo solo su ebay!!!
http://sharkracing.com/beta-engine-lightweight-crank-pulley/
Per cominciare. Poi se navighi nel sito (mettendo il tuo modello di auto) puoi vedere cosa altro c'è.
Altri siti non saprei che cercavo tuscani (le chiama tutte tiburon sul sito mi pare), e quindi ho saltato dove dicesse gr anziché gk.
https://www.newtiburon.com/forums/arkspeedracing/200665-ark-performance-light-weight-pulley-set-promotion.html#/topics/200665
Se gli scrivi ti rispondono per la disponibilità dei pezzi.
Intanto grazie...