Ciao a tutti...stavo guardandomi in giro su internet x comprare le molle x abbassare la mia Tuscani...oltre alle solite eibach (ke costano una cifra) secondo voi come sono le vogtland? ho sentito ke sono tedesche e fatte con lo stesso materiale dell eibach
Qui mi trovi abbastanza preparato, sì è vero sono tedesche, non sono molto conosciute e costano anche qualcosina in meno rispetto ad altre marche più famose. Sul forum della celica c'è un sacco di gente che le monta e sono più che soddisfati. Pure io le monto sulla celica abbinati a dei Kayaba Agx regolabili, è un ottimo abbinamento, ci ho già fatto 50.000 km e mi trovo molto bene.
Vuoi il mio consiglio, prendile senza pensarci due volte, ma se vuoi fare un bel lavoro non montarle sugli ammortizzatori stock.
Un'altra domanda, che utilizzo ne fai della macchina, vai spesso in pista o uso stradale/normale ?
solo uso stradale, x la spesa ke mi posso permettere ora posso comprare sl le molle e installarle su ammortizzatori originali...magari poi più avanti posso permettermi di comprare anke gli ammortizzatori e di conseguenza usar le stesse molle...150 euro nuove su ebay è buono cm prezzo?
Se proprio vuoi prenderle ora tienile da parte e non montarle sugli stock, li porti a fine corsa, rischi di sfondarli e inoltre lavora male il braccetto.
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150€ è un prezzo onesto, non credo che riesci trovarli a meno. I tuoi ammortizzatori quanti km hanno?
Forse ti conviene aspettare e montare tutto insieme, ammo + molle, risparmi sulla manodopera
vedi qui (https://www.hyundairacing.it/index.php?topic=1557.msg17045#msg17045) se per caso decidi di prendere anche gli ammortizzatori
se non ricordo male un set di molle e ammortizzatori (abbastanza rigidi però) blistein/eibach credo che vadano sui 800/900 euro circa (prezzi di 2-3 anni fa però)... le molle vogt non le conosco ma da quello che leggo sono ottime... da qui deduco che le molle da considerare a questo punto sono due... le altre, da alcune prove che ho letto sono tutte mediocri.
Però come ti diceva anche gli steli sono importanti (e credo che ti ho scritto qualcosa di simile anche io... sbaglio? che memoria che ho... uff... non ricordo più nulla... l'avvicinarsi agli "anta" fa male!!!!! si invecchia!)
Anche i Kayaba sono buoni, costano meno dei blistein e sono discreti da quanto leggo anche in giro.
Però i blistein costano poco se si prendono quelli stradali... ma tanto vale prendere gli originali a questo punto.
Radu ci è stato molto dietro su questo argomento!
Radu... se gli originali si ricaricano leggermente più rigidi si dovrebbe risolvere la cosa, o no? io penso di si ma sei più competente te in questo settore.
Quoto, costano poco ma valgono poco, provati sulla tigra anni fa, dopo 60.000 km erano da cambiare, una delusione. Meglio i stock a questo punto
Sinceramente non ho mai provato questa opzione, ma al massimo puoi avvicinarti ad un assetto stock, un abbinamento kayaba agx + molle aftermarket (Vogtland, H&R) è tutt'altra cosa. Secondo me l'assetto è la modifica più "divertente" che si possa fare su un auto ;)
@SicNesses puoi prendere in considerazione anche le H&R come molle, non so cosa costano adesso, ma non dovrebbero essere molto più costose delle Vogtland
le H&R le ho trovate a 199 euro, mentre le vogtland 149 in offerta (199 prezzo originale)...volevo sfruttare qst offerta delle vogtland ke sn sempre 50 euro in meno :) ... sul sito ho trovato ke c sn x il modello GK ke parte dal 03/2002 ...la mia tuscani è del febbraio 2002 cioè 02/2002 ...dite ke vanno bene lo stesso?
ma le eibach cosa costano oggi?
a mio avviso con eibach paghi solo il nome, e non credo riesci trovarle sotto i 250€
esatto...299 x la precisione x la tuscani ( senza montaggio )
sono stato basso, due anni fa li avevo trovati a 270 dalla Germania
vogtland acquistati :D ...penso ke vadano bene cmq ke dal sito c era scritto dal marzo 2002 in poi...la mia è febbraio 2002...nn penso cambi qlks
miglior acquisto in rapporto qualità-prezzo, facci sapere come ti trovi e pubblica anche un paio di foto ;)
appena le monterò certo :D...ma nelle foto della tua celica sn montate? nn vorrei sbagliarmi ma mi sembra ke la celica ci sia più spazio dal passaruota alla gomma rispetto la coupe o mi sbaglio?...forse in foto nn rende come dal vivo l'abbassamento dei 3,5 mm ke rende le vogtland ke hai anke te
Sono montati ma la celica è molto alta di fabbrica, l'ho abbassata di cca 3 cm
ah ecco mi sembrava infatti ke c fosse ancora un pò "troppo"spazio tra il passaruota e la gomma anke con le molle montate...unico difetto ke ha x me la celica...del resto super auto niente da dire
Le H&R abbassano la celica di 4 cm, ma si riesce a fare anche di meglio, fidati ;)
nn ho dubbi su quello :) una domanda, ma i distanziali x la tuscani van bene tutti i tipi?
Alla faccia!!!
non credevo che fossero così rincarati, e dire che 5 anni fa le avevo trovate a 170...
ehehe...da bep's a dicembre x le promozioni di natale scontate di 50 euro le vendevano a 249 euro...ora suppongo siano a 299, sempre ke nn siano diventate ancora più care...le d-gear ke vendono sempre da bep's costano molto meno...ma fanno anke cagare (detto dal venditore onesto ke pur di vendere ha detto la verità)...dp un anno tendono ad allungarsi...stesso le simoni racing
io eviterei led-gear e le simoni, prenderei a occhi chiusi le vogtland. Come ho detto prima, le ho montate da quasi 60.000km e mi trovo molto bene
infatti è quello ke ho fatto ahaha...era solo una precisazione :)...hai anke la barra duomi sulla tua celica?
porca pu.........stammatina ero tutto carico per montare le molle, posteriore tutto aposto bulloni allentati ecc...e nell anteriore lo zero assoluto! bolloni ke tengono l ammortizzatore al mozzo ossidati e quindi? non fanno una piega, non si spostano di un millimetro...provato tutte le chiavi del mondo, martello e scalpello e ancora niente...in conclusione? rimandato tutto e ciliegina sulla torta devo andare alla hyundai e ordinare 4 bulloni precisi di lunghezza e diametro...unica soluzione tagliare con il flessibile quelle che sono su e poi mettere quelle nuove :(
Provato con antiossidanti?
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tipo svitol? intendi?
Esatto, fa miracoli
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ne ho messo una quintalata di svitol...niente da fare...manco martello e scalpello nn si sposta di un millimetro...domani vado alla hyundai a chiedere...non voglio immaginare quanto mi faran pagare 4 viti, sempre se le hanno
mmm un altra soluzione potrebbe essere scaldare il metallo, questo allenterebbe anche l'ossidatura
sono andato in hyundai oggi dopo il lavoro...ho ordinato bulloni e dadi appositi...50 euro x 4 pezzi di acciaio o.O
Non scherzano in Hyundai, si fanno pagare (tasche vuote)
alla fine cosa fai? monti solo le molle e tieni gli ammortizzatori stock? ll mio consiglio è fai uno sforzo adesso e prendi anche gli ammo e, paghi la manodopera una volta e non ci pensi più, insomma hai meno sbattimenti
ora come ora non riesco a comprare gli ammortizzatori...le monto su quelli stock...per la manodopera non ho problemi perchè ci pensiamo io e mio zio quindi non ho spese per quello...prossimo stipendio vado per i distanziali dietro che con l abbassamento dell auto sono d obbligo per estetica e non solo :)
i distanziali non li ho mai "digeriti", io ho preferito scegliere un cerchio con un offset inferiore. Certo che se non sei intenzionato a cambiare i cerchi c'è poco da fare
Posta qualche foto, se riesci prima e dopo il lavoro (good). Tienici aggiornati
i distanziali sono 150 euro...per i cerchi sono più di 500 euro c'è differenza purtroppo :( senza contare le gomme nuove...beh ora devo solo aspettare il tipo della hyundai che mi chiami e mi dica che sono arrivate quei 4 pezzi di ferro da 50 euro -.-
Sta senza distanziali ci guadagni in salute... Spaccano i cuscinetti, si sforzano i braccetti e le sospensioni lavorano male, se poi se ne spacca uno finché vai perdi la ruota e sei morto
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beh bisogna essere proprio sfigati per far succedere queste cose anche...conosco gente che ha i distanziali da anni e non ha mai avuto problemi...dipende da auto ad auto forse
Solo dalla dimensione del fondoschiena
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buone notizie...montate oggi le molle :D a breve posterò le foto :)
prime impressioni? come ti trovi?
di estetica migliorata molto...nella guida solo le molle non danno moltissimo...la sento un pò più rigida e sterzo un qualcosina migliorato...non cambiano molto da quelle originali che erano su prima, dato ke la tuscani già di suo è molto rigida...certo se avessi cambiato anche gli ammortizzatori era tutta un altra storia...comunque soddisfatto sia in estetica che in guida su quello niente da dire :)
Per la cronaca, ho appena ordinato un Vogtland completo per la mia Tuscani, vi farò sapere quando avrò tempo di montare tutto (ormai ho il garage pieno di pezzi!)
Non dirlo a me... mi son portato gli ammortizzatori nel baule per quasi 2 anni!
Aspettiamo impressioni :)
io ieri ho acquistato i KAYABA EXCEL-G..spero che siano soddisfacenti..ho visto certi prezzi da far girare la testa.. (canna)
Bel abbinamento, io ho optato per i kayaba agx che hanno fatto regolazioni in rigidità. Facci sapere come ti trovi, e mi raccomando foto di prima e dopo ;)