Ciao
Eliminato il resignator e terminale vuoto riverniciato... (martello)
Con filtro a Cono,eliminazione resignator e terminale vuoto il rombo e da paura ragazzi (driving) :D
Marmitta prima
(https://www.hyundairacing.it/imagecache.php?image=https%3A%2F%2Fs16.postimg.cc%2Fhgnjihnl1%2FTerminale_Hyundai_Coupe_Turbulence_8.jpg&hash=733258da1d02c8a94c5a6d71e5e13a1b" rel="cached" data-hash="733258da1d02c8a94c5a6d71e5e13a1b" data-warn="Immagine ospitata esternamente, clicca qui per vedere la foto originale" data-url="https://s16.postimg.cc/hgnjihnl1/Terminale_Hyundai_Coupe_Turbulence_8.jpg)
E dopo una pulita e una verniciata :D (foto)
(https://www.hyundairacing.it/imagecache.php?image=https%3A%2F%2Fs14.postimg.cc%2Fxbs63agc1%2FTerminale_Hyundai_Coupe_Turbulence_5.jpg&hash=934e3b48d5b31884e015c29087362e37" rel="cached" data-hash="934e3b48d5b31884e015c29087362e37" data-warn="Immagine ospitata esternamente, clicca qui per vedere la foto originale" data-url="https://s14.postimg.cc/xbs63agc1/Terminale_Hyundai_Coupe_Turbulence_5.jpg)(https://www.hyundairacing.it/imagecache.php?image=https%3A%2F%2Fs12.postimg.cc%2Fqwnaz92i5%2FTerminale_Hyundai_Coupe_Turbulence_6.jpg&hash=011ac252056845acd486a48c6bc8e804" rel="cached" data-hash="011ac252056845acd486a48c6bc8e804" data-warn="Immagine ospitata esternamente, clicca qui per vedere la foto originale" data-url="https://s12.postimg.cc/qwnaz92i5/Terminale_Hyundai_Coupe_Turbulence_6.jpg)
(https://www.hyundairacing.it/imagecache.php?image=http%3A%2F%2Fs23.postimg.cc%2Fueze6sshn%2FTerminale_Hyundai_Coupe_Turbulence_18.jpg&hash=016019b2f3e48f6671186dc98e220ff6" rel="cached" data-hash="016019b2f3e48f6671186dc98e220ff6" data-warn="Immagine ospitata esternamente, clicca qui per vedere la foto originale" data-url="http://s23.postimg.cc/ueze6sshn/Terminale_Hyundai_Coupe_Turbulence_18.jpg)
Ottimo (applausi) a breve lo dovrei togliere anch'io mi sapresti dire il diametro del tubo che hai saldato?
Prendo la misura e te lo dico xche faceva parte da una marmitta di una ford mondeo...
Ti ringrazio (drinking)
Il diametro del tubo che ho messo io e di 54/55 ma puoi metterlo anche piu piccolo....
Secondo me e sempre meglio saldare uno piu largo cosi gli metti a imbocco come ho fatto io....e non diminuisci il diametro del tubo interno.
Complimenti!!! Proprio un bel lavoro.
Sì, molto, molto bene! Complimenti!!!
Ragazzi ho fatto una cosa che non so se e meglio o peggio....
Io tutte le volte che ho smontato la marmitta l'ho trovata sempre piena d'acqua xro sta volta era proprio esagerato e allora mi sono deciso di fare un foro piccolo sotto cosi l'acqua scende e non rimane dentro....
Poi vi diro se mi trovo sempre quel gran vapore dietro come i treni a carbone oppure no!
Voi che ne dite e meglio o peggio?
(https://www.hyundairacing.it/imagecache.php?image=https%3A%2F%2Fs4.postimg.cc%2Ferojgp131%2FForo_Marmitta_x_eliminare_aqua_condensa.jpg&hash=214c37fd783ff5188b973a00c14d3be7" rel="cached" data-hash="214c37fd783ff5188b973a00c14d3be7" data-warn="Immagine ospitata esternamente, clicca qui per vedere la foto originale" data-url="https://s4.postimg.cc/erojgp131/Foro_Marmitta_x_eliminare_aqua_condensa.jpg)
Grazie per la risposta sul diametro (drinking) per il foro sulla marmitta secondo me col calore va ad allargarsi e ti farà un casino da "marmitta bucata". Prova a vedere se hai qualche guarnizione malconcia nello scarico è strano che ci sia acqua...
In tutte le marmitte ce l'acqua che si forma dalla condensa....e poi quando si scalda la marmitta diventa vapore.
Non hai mai notato un auto davanti a te che gli scende l'acqua dalla marmitta.
E quel acqua sporca di funingine tutta nera asieme al vapore ti anerisce il terminale.
Un giorno avevo davanti a me un Ford Kuga e gli scendeva l'acqua dai due terminali come dal rubinetto ed e un modello nuovo...
Bhè si un po di condensa è normale...specie se hai l'auto all'aperto...ma 2 3 sgasate e si toglie
aggiungo alle nostre guide ;)
Bel lavoro complimenti!
Ciao, vi seguo da molto, ma è la prima volta che scrivo sul forum. Avrei bisogno di un'informazione. Possiedo da 2 anni una tuscani 2.0 del 2005 completamente originale (a breve installerò un filtro sportivo a pannello).
Vorrei tirarci fuori un pelo più di sound dallo scarico: niente di davvero rumoroso, diciamo solo un leggero incremento in decibel e un suono un po' più profondo.
Dite che la semplice eliminazione del resignator può soddisfare le mie esigenze? Può avere delle controindicazioni? Grazie a tutti.
Benvenuto tra noi Simon e complimenti per la scelta del coupe...io sono messo come hai intenzione di fare te...e si, qualcosina si sente ma come sound non pensare ti cambi così tanto...al max dovresti eliminare la parte sotto anche del box filtro x sentire un bel sound cupo...o farci un bel buco ...magari nella parte inferiore...cmq giá eliminando il resonatore e filtro a pannello l'auto respire molto meglio...
Tienici aggiornati
Ti ringrazio del benvenuto e della risposta Zeus ;)
Ma tu intendi il resonator all'aspirazione? Se è così, quello l'ho già tolto....io intendevo il resignator allo scarico che ha tolto jorjoker in questo topic, perché vorrei un leggero incremento di sound allo scarico appunto.
Se potessi fare così senza cambiare i terminali sarebbe una gran cosa. (driving)
Lo si aggiunge anche a questo di topic del 2007:
Resignator, barilotto dopo il silenziatore centrale. Eliminare o no? (https://www.hyundairacing.it/index.php?topic=34.msg87#msg87)
Questo topic ne è un'integrazione fotografica, tra l'altro ho corretto un problema di visibilità delle foto che erano su imagestack caricandole sul forum :)
Ho letto il Topic del 2007 e, se ho capito bene, con la rimozione del barilotto dovrei ottenere proprio quello che desidero. Sound leggermente più cupo e rumoroso (good)
Qualcuno ha idea di cosa possa costare questo lavoro da un meccanico? Non ho la possibilità di farmelo da solo...
Credo che possa costare circa 1 ora di lavoro e un pezzo di tubo :)
;D Giusto!!
Stavo leggendo l'interessantissimo PDF di MasterPC (complimenti davvero!! (applausi) ) e ho trovato questa frase "In caso di mantenimento del silenziatore finale originale il cambiamento di rumore è pari a zero"
Dato che il mio obiettivo era di cambiare, seppur leggermente, il sound allo scarico nel dubbio credo che rinuncerò alla rimozione del barilotto dato che per adesso non ho intenzione di sostituire i silenziatori.
Sembrava troppo facile in effetti ;D