Forum Hyundai Racing Club

Io ho sempre usato castrol....ma dopo circa 14.000 km noto aprendo il tappo dell'olio che ci sono parecchi residui tipo melma nera....con l'Helix succede?

Io l'ho pagato 8 euro al lt...è tnt?  :o

Non vorrei sbagliarmi, ma rispetto agli altri oli è realizzato a partire da gas e non da petrolio, quindi già di base ha meno residui, è più "pulito" (https://www.hyundairacing.it/index.php?topic=2837.msg27880#msg27880)

non credo ... i minerali e semi sintetici si, ma non i full sintetic.


Guarda, sono abbastanza certo che lo Shell Helix Ultra sia realizzato a partire dal gas naturale, con tecnologia Pure Plus, che dovrebbe essere una modalità realizzata proprio da Shell e che permette di realizzare questo olio con meno residui. In pratica il processo parte dal riscaldamento di gas metano e ossigeno a oltre 1000° che tramite diverse lavorazioni viene trasformato da gas a liquido... ho letto alcuni articoli che ne parlavano e poi ho verificato sul sito, c'è anche un video che spiega come si produce.

Succede sempre con i modelli vecchi, cmq helix ultra va alla grande, è ottimo!
Ma costa tanto, chiedete il prezzo altrimenti acquistatelo all'estero che costa una cifra più umana ;)

Citazione da: Ebe86 – 23 Aprile 2016, 13:00:00

Io ho sempre usato castrol....ma dopo circa 14.000 km noto aprendo il tappo dell'olio che ci sono parecchi residui tipo melma nera....con l'Helix succede?

Ciao, a me con l'Helix ultra non succede. Lo utilizzo da un po' e da quello che ho letto prima di iniziare a utilizzarlo, è formulato proprio per eliminare residui e morchie. La prima volta che l'ho utilizzato l'ho tolto molto scuro, ma ancora fluido e ho notato che il motore gira meglio.
Non vorrei sbagliarmi, ma rispetto agli altri oli è realizzato a partire da gas e non da petrolio, quindi già di base ha meno residui, è più "pulito"

Può essere, cmq ho chiesto su omniauto delle info al tecnico shell.
Sarebbe interessante saperne di più :)

Citazione da: amari – 27 Aprile 2016, 11:23:32

Citazione da: Ebe86 – 23 Aprile 2016, 13:00:00

Io ho sempre usato castrol....ma dopo circa 14.000 km noto aprendo il tappo dell'olio che ci sono parecchi residui tipo melma nera....con l'Helix succede?

Ciao, a me con l'Helix ultra non succede. Lo utilizzo da un po' e da quello che ho letto prima di iniziare a utilizzarlo, è formulato proprio per eliminare residui e morchie. La prima volta che l'ho utilizzato l'ho tolto molto scuro, ma ancora fluido e ho notato che il motore gira meglio.
Non vorrei sbagliarmi, ma rispetto agli altri oli è realizzato a partire da gas e non da petrolio, quindi già di base ha meno residui, è più "pulito"

Interessante: questa cosa che deriva dal gas naturale non la sapevo. Sapresti spiegarmi meglio? Efettivamente il meccanico mi ha parlato di una tecnologia, credo si chiami Pureplus, di produzione dell'Helix Ultra ma questo non  lo avevo capito. Pensavo si trattasse di un semplice full synthetic..

5W40..VAI ALLA GRANDE!  (good) (driving)

Citazione da: giurizmo – 03 Mag 2016, 23:55:23

Citazione da: amari – 27 Aprile 2016, 11:23:32

Citazione da: Ebe86 – 23 Aprile 2016, 13:00:00

Io ho sempre usato castrol....ma dopo circa 14.000 km noto aprendo il tappo dell'olio che ci sono parecchi residui tipo melma nera....con l'Helix succede?

Ciao, a me con l'Helix ultra non succede. Lo utilizzo da un po' e da quello che ho letto prima di iniziare a utilizzarlo, è formulato proprio per eliminare residui e morchie. La prima volta che l'ho utilizzato l'ho tolto molto scuro, ma ancora fluido e ho notato che il motore gira meglio.
Non vorrei sbagliarmi, ma rispetto agli altri oli è realizzato a partire da gas e non da petrolio, quindi già di base ha meno residui, è più "pulito"

Interessante: questa cosa che deriva dal gas naturale non la sapevo. Sapresti spiegarmi meglio? Efettivamente il meccanico mi ha parlato di una tecnologia, credo si chiami Pureplus, di produzione dell'Helix Ultra ma questo non  lo avevo capito. Pensavo si trattasse di un semplice full synthetic..

Guarda, non so se riesco a spiegartela meglio, perché è una cosa un po' tecnica...
in pratica solo Shell utilizza questa tecnologia Gas to liquid (se si chiama così) per trasformare il gas metano in una base sintetica per olio motore. Tramite questa tecnologia si ottiene un olio motore sintetico cristallino e privo di impurità. Da quello che ho letto sembra che questo olio permetta di avere prestazioni migliori in termini di viscosità, riduzione dell’attrito e della volatilità.
Comunque mi sa che sia sul sito sia anche sui magazine di auto trovi un po' di informazioni, magari spiegate meglio ;-)

Citazione da: misternomg – 22 Aprile 2016, 19:19:06

5W40..VAI ALLA GRANDE!  (good) (driving)

Dici? Non 5W30... Comunque vi sento belli entusiasti sullo Shell perciò mi fido