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Topic: CDA Su Tuscani (Letto 4806 volte) Topic precedente - Topic seguente
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CDA Su Tuscani

Ciao ragazzi
Il filtro CDA sulla mia Tuscani 2.0 potrebbe aumentare qlks ai bassi?? e d'estate può creare problemi? dato l'elevata temperatura

Re:CDA Su Tuscani

Risposta n. 1 –
Il CDA essendo inscatolato non dovrebbe risentire di problemi di temperatura,naturalmente dovrai fargli prendere l'aria in un punto "fresco",ad esempio nella presa dìaria del paraurti.

Per le prestazioni sicuramente è uno dei migliori,qualche cavallo te lo da,ma non so in che punto dell'erogazione. sarebbe comunque meglio abbinarlo a scarico e centralina.
Quello che non c'è non si può rompere!

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Re:CDA Su Tuscani

Risposta n. 2 –
quindi x esser piu sicuro meglio il pannello BMC?? anke in ripresa?

Re:CDA Su Tuscani

Risposta n. 3 –
Con il filtro a pannello vai sul sicuro,io stesso monto un  pannello, come si dice "poco ma buono",ma aspetterei che intervenisse qualcuno di più ferrato sull'argomento...
Quello che non c'è non si può rompere!

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Re:CDA Su Tuscani

Risposta n. 4 –
era sl x prendere qlks di ripresa ai bassi, io ho il biconico...sound molto bello, ma in uscita di curva qnd accellero, mi sembra vuoto ai bassi:(

Re:CDA Su Tuscani

Risposta n. 5 –
so di gente che lo ha montato sul tuscani 1600, non ho idea sul 2000.
Dopo essere nato e vissuto turbulento... c'era bisogno di una genesi per rinascere e correre ancora più di prima!

Re:CDA Su Tuscani

Risposta n. 6 –
mi sa ke opterò per quello a pannello della BMC, dato ke la maggior parte sentono l'auto più pronta ai bassi

Re:CDA Su Tuscani

Risposta n. 7 –
Io preferisco il pannellare :)
Dopo essere nato e vissuto turbulento... c'era bisogno di una genesi per rinascere e correre ancora più di prima!

Re:CDA Su Tuscani

Risposta n. 8 –
hai notato veramente qlks in più ai bassi? di vuoti ne senti o no?

Re:CDA Su Tuscani

Risposta n. 10 –
beh certo quello è ovvio :)

Re:CDA Su Tuscani

Risposta n. 11 –
Io consiglio di acquistare un cda non bmc, su ebay si possono trovare esattamente uguali a roba tipo 60-80 euro, quanto acquisteresti qui un pannellare.
Il pannello non ti da molto se non intervieni sul canale.
In area tecnica hai tanti spunti per capire.
Però se metti il cda senza cambiare la canalizzazione sei sempre li: vantaggi pochi, spesa e tempo perso tanti.
Se ritocchi bene l'aspirazione (facendo aspirare aria fresca non propriamente diretta ma fresca) e ci associ un pannello ottieni 1-2cv... quindi migliore erogazione sentita in fluidità.
Se dopo l'aspirazione ci metti un cda magari salgono a 3-4 e senti meglio l'erogazione sia a metà che in alti regimi.
Il cda perdi qualcosina in basso ma non molto, il pannello non te ne accorgi ma non acquisti molto in alto (a sensazione di sedere intendo) mentre con il cda te ne accorgi di più.

La cosa è diversa se sei intervenuto stappando anche lo scarico.
Aprire l'aspirazione senza adeguare lo scarico non porta benefici... soffi ma non sfoghi alla fine.
Unica bega: se metti il cda e ti aprono il cofano sei multabile, con il pannello no.
Io ho optato (per ora visto che ho intenzioni pessime per il futuro :D) per un pannellare ma con un canale aria abbastanza studiato e ho ottenuto qualcosa di buono.
Mettendo al mio stadio di elaborazione un filtro in carta sento come se ammazzassi l'auto... se hai fatto interventi migliorativi la respirazione diventa vitale, cosa che non è così se sei originale.

Ciauz :)

Re:CDA Su Tuscani

Risposta n. 12 –
io x ora ho tt originale, passo x passo ( x via di soldi ) qnd potrò cambierò tutto, dato ke ora scarseggio x via di money posso permettermi poca roba, 1 modifica alla volta diciamo, ho cpt ke con il cda dato ke ho tt originale ai bassi perdo, e a me interessa proprio avere quello spunto, agli alti tipo 4000-5000 giri nn è ke c si va molto su strane normali sopratutto in 5° marcia, vorrei qlk spunto dai 1.500-2000 giri:)

Re:CDA Su Tuscani

Risposta n. 14 –
ma no aspe forse mi sn spiegato male ahahaha, la 5 marcia intendevo x gli alti dai 4000 giri in poi, dai 1500 giri in su in fase di acclerazione tipo 2° o 3° marcia...in uscita di curva in poke parole