Re:Lavorare sulla centralina !!!
Risposta n. 6 –
Diciamo che le regole di elaborazione sono sempre le stesse, eviterei un filtro a cono, mi limiterei ad un pannellare o a qualcosa di più complesso come il CDA della bmc, altrimenti vai solo a perdere prestazioni, lo scarico su un aspirato come su un turbo sono essenziali per le prestazioni, solo che mentre sul turbo più è aperto meglio è in genere, su un aspirato deve essere fatto con molta più cura, in quanto deve mantenere una certa contropressione, altrimenti la macchina sarà vuota e perderà coppia.
In ogni caso la centralina lasciala per ultima